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Mais avec l’âge, les réflexes s’émoussent, la vision diminue et la concentration peut vaciller. Ces changements naturels de la vie peuvent transformer la conduite en un véritable défi.
Une implication croissante dans les accidents graves
Les chiffres parlent d’eux-mêmes : les conducteurs de plus de 75 ans sont impliqués dans environ 15,2 % des décès sur la route. Un pourcentage qui tend à augmenter progressivement. Et pourtant, aucune législation n’impose de test médical systématique passé un certain âge.
Un projet de réforme avait été proposé en 2024 au niveau européen : instaurer un permis spécifique pour les conducteurs de plus de 70 ans, accompagné d’un examen médical obligatoire. Une initiative jugée raisonnable par certains, trop discriminatoire pour d’autres… Résultat : la mesure n’a pas été adoptée.
Ce n’est pas l’âge qui pose problème, mais l’état de santé
Selon la Société française de Gériatrie et de Gérontologie, il ne faut pas stigmatiser l’âge en tant que tel. La gériatre Sylvie Bonin-Guillaume et le Dr Philippe Lauwick, président de l’Automobile Club Médical de France, insistent : « L’âge en soi n’est pas une contre-indication à la conduite ». Les conducteurs âgés adaptent souvent d’eux-mêmes leurs habitudes : trajets courts, évitement des voies rapides ou de la nuit, itinéraires connus.
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